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点击:0 | 回复:76 奔驰AMG论坛 >  【客串试车手】因AMG之名,延续GT血脉,论四门版AMG-GT
 
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发表于 2020-5-5 17:16:12

【客串试车手】因AMG之名,延续GT血脉,论四门版AMG-GT

 

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AMG
Aufrecht Melcher Grossaspach
1967年由
Hans Werner Aufrecht,
Erhard Melcher所创立,
在Grossaspach镇开展了AMG的传奇。


原为德国间小型改b厂,
直与奔驰为战略合作关系,
后来直接成为梅赛德斯奔驰门下。
对于AMG,喜欢玩车的定不陌生,
能够以AMG之名的型号,
全都奔驰性能的代表。
而GT,像圣杯样的名字,
AMG-GT,
两个显赫名字交叠起,
注定了与生俱来的不平凡。











AMGSLR,SLS,这代的性能盟主:AMG-GT


作为个跑车迷,对于AMG-GT直有留意,当两门GT诞生时,确实惊艳绝仑,颜值有w过911之势。



去年的月,亦曾在广州的AMG试驾活动中,亲自试了50系列,而今天,再试试其53及顶级版63S,可谓全系都试过了,无憾!
(作为个AMG粉及保时捷粉,AMG-GT及911同样地位重要)


不属丐版,又不极致性能代表,53这个中位否鸡肋?


这台曜岩黑的53,炔500扭矩,435匹马力的30Tu轮增压L6发动机,0-100加速为4.5秒,性能绝对靠谱,传统AMG的贯性能,而时至今天,4.5秒的加速亦算标准而已,只因现代科技进步,对手冒起了,就让以前的优势减弱了。






但又说回来,30T能榨取435匹马力也有所交代,与50样的发动机,分别在于u与u,还有后驱与驱的不同,这个分e也50与53的分野,然而这个分别却48万的价差!足够买台A35 AMG了。



从外观般人或AMG粉如我也难以分辨50还53,我个人认为会大大影响了53的去货率。要知道我们国人的购买逻辑,钱使了还要看得见为实,单马力了近70匹,后驱变驱基本看不见,就花48万,这个绝对值得纠结好几天了。









回想去年第次跟GT接触,再在几个月后的活动试驾,感觉还不错,否耐看就看年后的今天,再看时确实有点平淡,不因为看了,而因为同门的CLS出现,两者有设计语言的类似,反而减弱了对GT的观感。明白市场扩展会有共享性,但太过接近还有机会两头都不利。





贯的奔驰内饰,严谨,造工好,切意料之中


打开车门坐进驾驶位,虽然座位不性能那张座椅,但也非常好看舒服,承托及侧托也到位,变速换档杆放回中控位,而且印有AMG的独有徽章,虽然53不属最级别的机匠人制造系统,依然有族谱的族徽,功课做足了。







跟两门GT系统相同的下中控位,按钮由圆型改为方型,感觉少了点跑车感。
仪表台则像极CLS,过于优雅,总令人忘记了这台435匹的性能猛兽。









系统了操控的介面,非常漂亮兼功能,驾控模式有Race Mode,e于标准版的奔驰。


后座为两个独立座位,不过不失,如果以性能座的标准,已经足够奢华啦。



只能以"性格分裂"来形容最贴切,性能奢华AMG-GT63S


作为AMG-GT 最性能的旗舰,63S拉开了50与53的距离,定价也





63S配40T双涡轮V8发动机,足足有900扭矩,639匹马力的超级猛兽,0-100的加速性能3.2秒,较两门版GT-R的3.6秒快!看到这些数字,难联想座的轿跑,所以厂方直接了当的说,AMG-GT台全球最快座的超跑!





在外观,63S同样分e开50及53,前唇两个大大的立体进气口,侧裙有镀铬的扰流,后面条方型的运动排气管,跟香港版固定尾翼有所不同,面前这个并不限量的先型特别版,但也达到219万元的价。





不过这款车用钻石白色,反而调了,觉得木星红,或宝石蓝拍摄效果佳,或者哑光石墨灰会有性格。





当53及63S放在起拍摄时,感觉明显63S矮,轮圈也有分e,5319寸,63S则为21寸。








63S外观并没有因为其悍性能而成筋肉车,反而同样的优雅风度偏偏,就像"性格分裂"样,可以温柔体贴,亦可变脸暴力澎湃!





了运动感的内饰,却又保持奢华与优雅,难言矛盾还协调


内饰部分,大致与50,53致,但仍有不同的地方。
首先方向盘,右两个控制键,包括Dynamic动态选择,尾翼升降,可调悬挂,有点像保时捷的SC。





座椅AMG性能版,与我的GLC43样,还有电动侧托可调。后座也有不同,有点像53的前座椅,而后座了个中控桥,还有个显示屏,但没有细研究否可以控制音响之类,触屏也应该这玩意了。







作为旗舰63S,智能及系统当然为丰富,照明组件也不同,有Track Race,后轮转向等系统,好玩得了。











不言,而驭。说说我自己对AMG-GT的驾乘感


其实还不算什么试驾,赛道任意骋弛的那种,只在厂里随便的转转,皆因AMG-GT并没有官方试驾车。

当进车打火时,无论50,53,还63S都有"响喉打火"的模式,当然,50,5330T的L6发动机,声浪当然不及40T,V8的发动机来得震撼有力。外面的排气声音较车内大,贯的奔驰声浪,不及Ferrari,Lamborghini 及Maserati 好听,但较Porsche好。


50,53的变速TCT 9速变速箱,63S则MCT 9速变速箱,两者我试不出有什么分别,可能现场环境所致,始终不公路试车。


还有转向,奔驰向转向清晰,而63S的后轮转向可以有效的泊车,还不知在的表现如何。


反而63S的标配柏林之声确实好听
无论53,还63S,虽然都绝对的性能车,但在般巡航时,同样舒适易开,在日常通勤也好的选择,相信每天开都不会累。


AMG-GT,当然好车,但仍小众,其精髓放在63S,价格不菲,在这价位横比对手真不少,而50性价比,就较CLS20%右,但只后驱及u的动力,而53,要价145万,a足了50的没有,但这个价还对手超,而且给的48万跟50外观基本难分出来,真的比较鸡肋。


不禁想问,同样AMG-GT,为何出现两门门之分?


基于我自己的职业病兴趣,也想试试了解其定位策略,看看德国人的精明可以如何,好好学习下。
先看两门的出现。
当时外媒传出,AMG开发台小型的SLS来冲击市场,还以为欧翼门,但正式公布时,正AMG-GT。





当时正值奔驰改车型命名,而且继SLS后,AMG已经发展成个独立系列,除了奔驰系列有AMG的型号外,AMG本身也独立系列,为了加这个讯息,SLS也奔驰的命名系统里,倒不如来个自己的名字,就AMG-GT了,就划分了奔驰及AMG两个系列,令AMG纯粹的性能代表。


好好的两座,为什么又出了? 这个还要探探市场看看对手们
在这个级别中,主要还几个德系车厂的战场,原先CLS的福地,后来保时捷的Panamera越卖越好,奥迪以为S7可以拚,BMW的6系总不痛不痒,索性改以全新8系应战。



奔驰这位老当家,向以汽车发明者自居,当然不会袖手旁观,看Panamera的成功,誓言将还以颜色。
CLS已无新鲜感,奔驰AMG须要新意,当想到GT还当打,几个大赛也跑得不错,那直接就用AMG-GT的名义,开拓了座的系统,把切可以快的元素加,所以旗舰的63S真的快,较两座快了0.3秒!就要向保时捷Panamera还以颜色,包括纽北,也破了Panamera GTS 的纪录。



对我来说,手掌手背也肉,我既AMG粉,也保时捷粉。
其实Panamera的成功,性能只其中,系列有利于攻破不同的对象圈层,细数下,Panamera 其实共有款车型之!Panamera,4,4S,E-Hybrid ,Turbo,GTS等,又分加长版及Sport Touriso 版,变化之,超越想象,而且保时捷向支持个性化选配,丰俭由人,才其成功的主因。


说回主角AMG-GT,锐意打造最快的座汽车,成功的,但不代表市场就卖得好。
总好像有点矛盾,座本家庭车,却跑得快过跑车,锐意创新,但部分内饰却与其他系列共享,似乎非常个性的款车,却为数不的个性选配,以市场较不鲜明的反馈,每种都可以纠结的原因。要知道市场我们要干的,就尽量使客群不用怀疑无须纠结,所以个人认为,AMG-GT的市场策略还有升空间,而大的对手保时捷Panamera ,听得最选配坑人,但说这话的不会车主,而这点,正好也在他们市场策略的讯息吻合。


AMG-GT,其实也不跟对手硬碰,两家都自信满满的傲气砘铮AMG其实无须撕破Panamera 的市场,在单打独斗中纽北及数据赢了,在自身的系统中存在,让自己AMG粉继续追捧,在市场总有Panamera 以外的选择,造就AMG在市场中的独有,在其他延伸的AMG系列发扬光大,正AMG-GT的使命。

AMG-GT,
淬炼而生,桀骜不驯。


感谢观赏,
汽车之家 论坛红人馆的
AM猪63,Kevin Yeung,
喜欢试车,喜欢摄影,喜欢分享,
在此感谢广州锦星行,
Andy及Lucy小姐的支持,
还有我的TG团队,
MrOdevil,Gilbert Kwok及我自己负责拍摄,
感谢感谢,
辑再见,
次,Thanks!


特别注明:以图文皆为原创,包括德国柏林,斯图加特奔驰总部的图片。作者:AM猪63,版权归属汽车之家 论坛红人馆所有。

[ 本帖最后由 AMi63 于 2020-05-06 16:34:07 编辑 ]
 
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发表于 2020-5-5 17:42:55
黑白p煞

 
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发表于 2020-5-5 23:03:48
老哥片666

 
发表于 2020-5-6 09:17:04
精彩
 
发表于 2020-5-6 10:41:47
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帖子标题:【客串试车手】因AMG之名,延续GT血脉,论门版AMG-GT

精华理由:内容精彩
 
发表于 2020-5-6 11:00:34
看帖子次学习机会
 
发表于 2020-5-6 12:13:28
 
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发表于 2020-5-6 12:14:51

Jia_walker 2020/05/06 12:13:28 发表在 6楼

感谢领导
 
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发表于 2020-5-6 12:15:28

旭哥 2020/05/06 11:00:34 发表在 5楼

看帖子次学习机会

敢,感谢领导支持就真!
 
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发表于 2020-5-6 12:15:55

造车爷亲儿子 2020/05/06 09:17:04 发表在

精彩

 
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发表于 2020-5-6 12:16:09

勤奋MAC 2020/05/05 23:03:48 发表在 板凳

老哥片666

感谢师兄
 
发表于 2020-5-6 16:54:27
什么TCTMCT
 
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发表于 2020-5-6 17:07:13

vic76 2020/05/06 16:54:27 发表在 12楼

什么TCTMCT

建议你到百度查,立刻有答案,在这里详述。
 
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发表于 2020-5-6 17:49:22

vic76 2020/05/06 16:54:27 发表在 12楼

什么TCTMCT

简单来说,波箱结构,MCT配备片离合器变速箱,TCT干式双离合器变速箱。
 
发表于 2020-5-6 22:51:23

vic76 2020/05/06 16:54:27 发表在 12楼

什么TCTMCT

通俗易懂点就9速自动变速箱9速双离合
 
发表于 2020-5-8 01:31:49
53位置确实尴尬,50外观,买车终究还将就外观,如果为动力提升花50万,这谁愿意啊,反正性能极限如当家用代步。
 
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发表于 2020-5-8 02:24:30

PaganMin 2020/05/08 01:31:49 发表在 16楼

53位置确实尴尬,50外观,买车终究还将就外观,如果为动力提升花50万,这谁愿意啊,反正性能极限如当家用代步。

哈哈,对
50跟53相差50万,0-100相差0.5秒,就等同10万买0.1秒!
谁那么豪气觉
 
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发表于 2020-5-8 13:13:35
帖子真棒,50跟53相差20万还差,相差50万简直抢钱...
 
发表于 2020-5-9 13:37:37
作者有种“明明怎么看53,也咋喜欢50,只能闭眼猛吹63”已为之。
 
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发表于 2020-5-9 13:43:22

傲来雾 2020/05/09 13:37:37 发表在 19楼

作者有种“明明怎么看53,也咋喜欢50,只能闭眼猛吹63”已为之。

哈哈哈,非也。
因为我连63S也同样兴趣
但我也无须吹,对于汽车评论,心想那句就写那句,无须为他人负责。
过我跟其他人可能有些分e,喜欢以欣赏角度来看车,无论否适合自己,每个品牌每台车都会有他优秀面,就此而已。
 
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