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点击:0 | 回复:133 雷克萨斯LC F论坛 >  《Car简评》130万买它吗?海西车展最重磅日系跑车雷克萨斯LC500h
 
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发表于 2020-7-15 10:25:35

《Car简评》130万买它吗?海西车展最重磅日系跑车雷克萨斯LC500h

 

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Hi家家车友,大家好!
我是汽车之家论坛红人馆原创作者,人称老纪!
感谢家人们对《Car简评》鼓励支持

用精致妆点美好生活,传播来自时尚正能量
如果你是个外观控,热爱汽车、喜欢玩车可以论坛私信我
或许期栏目中车型可能就是你爱车

LEUXS :这是概念车,真是量产车!


期给大家展示海西车展宝马8系GT跑车,
宝马8系是2018年发布,如果说,它是新锐,
那么奔驰S Coupe雷克萨斯LC,
显然已经是“独领风骚”年。

宝马8系链接:
http://club.guangzhouhonda.com.cn/bbs/thread/ccf7f767ca436e82/88610563-1.html


可能有人知道雷克萨斯LFA这款超跑,
LFA量产版于2009年发布,
由于限量生产500台,
该车于2012年12月正式停产。

LFA采用碳纤维作为车身材料,
搭载4.8升 V10发动机,
最大功率到达了412kW(560马力)
3.7秒破百实力觑,
而且采用喷射式飞机排气,非常酷炫,
在当年接近600万售价可以说是非常昂贵,
只可惜销量佳,
最终停产后被雷克萨斯LC系列跑车来代替。


停产后LFA,雷克萨斯就开始找寻继任者车型,
而这款车型正是基于LF-LC概念车打造。

过,可能大家也会想到,
雷克萨斯会将LF-LC概念车投入量产,
打造出我们眼前这台雷克萨斯LC。


因此,在2016年北美车展
雷克萨斯正式发布了旗全新跑车雷克萨斯LC。
基于雷克萨斯LF-LC概念车进行打造,
没错,这是概念车,真是量产车!

LC动力系统搭载5.0L V8发动机,
也是雷克萨斯首次匹配10速自动变速箱。






如今中国文盲,但美盲很
吴冠中先生是指懂得艺术与鉴赏人太少,
而实际用到艺术鉴赏,
人连最基本审美力都没有。

年过去了,
放眼当看,
雷克萨斯LC设计依旧前卫、大胆,

我觉得,外形是雷克萨斯LC最为耀眼
几乎照搬了概念车LF-LC设计。


LC内装对得起它售价,
内饰中控设计很有豪华感,
用料非常顶级,做工很有细腻感。


LC500h :只负责帅外观设计,承袭LF-LC概念车




雷克萨斯LC独特外观造型设计,
凡是经过雷克萨斯展台,无被它吸引住。
特别是很女性司机,看到它马对它见钟情,
并产生强烈好感,观察了好会儿,
基本都是女性朋友坐进去。


前脸采用非常精致镀铬纺锤型中网格栅,
搭配很精致前大灯设计。

车头纺锤形进气格栅大家已经看习惯了,
但这样设计放在台车身度,
只有1345mmGT跑车身
完全展示出了,它强大气场。


车头纺锤形进气格栅采用镀铬装饰,
中网内采用了密度金属编织设计,
步强化了前脸立体感。


LC在塑形之时,
还注入了很科技元素,
比如,我们看到由三颗超薄LED光源,
组成远近光照明大灯未来感非常强。



前部灯组,我觉得是LC最抢眼设计之
三眼式LED灯与镰刀形日间行车灯相连。
延伸泪眼设计带来了更强立体感,
也使同方位视觉冲击更加强烈。

整台车,前部灯组造型是最有型,
能让眼望去,就会对这车过目忘!


汲取自战斗机引擎理念设计后尾灯,
同样能赚取旁人眼球,
“T”字形锋锐设计,
给车尾部带来更加激进运动质感。

尾部隐藏式尾翼能根据车速快慢自动升降,
当车速于80km/h时便会升起,
为车辆带来更强压力,
以保证其抓性,
可以说是科技感足。


我瞬间陷入了逆天侧颜中无法自拔。
车身配合较前、后悬,
打造出了强烈运动气息。
悬浮式车顶向后延伸至车尾,
引擎盖设计很有大气感,
用紧凑窗线造型,
车身造型简洁大气。


双五辐式轮毂造型,
轮圈采用了黑、银双色设计,
层次感足,非常精致运动。


前轮尺寸为245/40 R21,
后轮尺寸为275/35 R21。
21寸面子是赚足了!


为了呼应前脸设计,
尾部我们依然能看到纺锤形线条感。

LC车尾显得非常敦厚,
造型如同前脸样美艳,
虽然整体来看略有收窄趋势,
但丰富棱角,加为了收纳大尺寸车轮,
前后翼子板向外延展,
营造出宽体效果,带来了大气硬朗视觉效果。


LC 500h在后轮处,
增加个混合动力标识铭牌,
以与常规动力版车型进行区分。


运动版车型配有全碳纤维车顶,
论美观程度还是减重效果都很出色。
精致隐藏式门把手,
与后翼子板导流槽也很符合运动车型定位。



车门内被大量真皮Alcantara材质所覆盖,
金属镶嵌点缀,质感细腻,显得有非常有档次。



虽然我是雷克萨斯车迷,
但从设计美学角度来看,
雷克萨斯车灯前瞻设计绝对是数
因为,它辨识度真太强了。


尾部排气管采用镀铬装饰,
与前脸中网格栅前后呼应。
在豪华车领域,能大量使用镀铬装饰
当然,这个也是强调运动属性必须手法。

只可惜中置三出排气并没有得到传承,
看起来文气了许

LC500h :感性而有温度,品位日式豪华“客厅”



丰田章男先生曾经评价:
“LF-LC概念车内饰缺乏亲近感”,
而作为台量产车,
冷冰冰未来感固然夺人眼球,
却未免少了几分亲感。

在我看来,内饰必须优先保证人、车之间力,
所以LF-LC前卫内饰并没有出现在LC
取而代之是温婉家族传统设计。
但雷克萨斯所倡导“传统”并等于“过时”,
在保证视野开阔、交互便利前提
LC将优雅造型与传统工匠精神相结合,
打造出了沁人心脾温馨座舱。


因此,在量产之后,这套内饰显得更加平易近人。
坐进车内,内饰会让人觉得索然无味,
大量暖橙色扑鼻而来。

LC内装对得起它售价,
内饰中控设计很有豪华感,
用料非常顶级,做工很有细腻感,
这台外观炫酷LC,并仅仅只有大拨片、空调、音响而已,
各种豪华配置应俱全,
10.3英寸中控液晶屏机械式钟表,
在这个超跑中也算是奢侈了。
瞬间让人觉得这是台感性而有温度跑车。



LC三辐式方向盘握感适中,
虽然没有用到平底设计,
但是,在色彩搭配过功夫
暖橙色搭黑色系撞色倒是大胆。
从而进步凸显了它运动气息。
此外,电动调节与大尺寸换挡拨片也都是亮点配置。



雷克萨斯运动风液晶仪表得到了传承,
正是传奇超跑LFA。
仪表盘显示主题风格,
也会随着驾驶模式切换而进行变化。
同时,雷克萨斯独特可移动仪表环也得到传承。



中控区10.3英寸大屏采用了嵌入式设计,
与视线齐平度保证了出色体验。
与中控屏幕于同水平轴线布置
还有传统机械式时钟。


LC500h对车厢细节处理极致追求,
是我们设计人有目共睹
副驾驶位前方独特饰板、
真皮精致缝线、
前卫门拉手等设计,
都在告诉我们它是与众同。


空调出风口,设计倒是新颖。
但就知道它出风量实际效果如何?



因为雷克萨斯LC在车顶位置并没有扶手设计,
所以设计师在门边以及中控台布置了两个独特扶手,
在激烈驾驶也能让副驾乘客更有安全感,
雷克萨斯还真是非常贴心,
但又有谁会开着这样辆豪华GT跑车激烈驾驶?


双温区自动空调控制面板设计紧凑而简洁,
控制面板方保留了CD驱动器。


LC采用了重新设计电子排挡杆,
中控台采用新代Remote Touch触控界面,
反应速度更快,回馈也更加清晰。

P挡按键同时,
LC会自动锁定驻车制动器。


操控这块屏幕是全新代Remote Touch控制面板,
细腻无级旋钮与带有力反馈触摸板都很精妙。

LC500h :无微人舒适出行大沙发



作为款豪华GT跑车,
LC舒适性体验也是可或缺
能够胜任速旅行,
是GT车型基本要务。
好在雷克萨斯乘坐舒适度,
从未让人担心过,
LC前排空间座椅也同样让人欲罢能啊!
驾驶位副驾驶都被设计成独立空间。


底座都是真皮包裹座椅,
奔驰S680 才能见到待遇,
座椅内部顶级绒布织物,
包裹支撑及舒适度完美平衡,
200W内GT跑车里最为平衡座椅。

过,与前排座椅相比,
LC后排舒适度有所欠佳。
再好皮料与工艺,
都无法弥补狭空间带来局促感,
过这也是数Coupe车型共同软肋。
因此,尽情享受前排人世界吧!

LC500h:让你狠脚,开快跑车



聊了很关于LC500h设计,
,LC本身就是件工业艺术品,
种风格、品位体现。

机械层面我对LC500h没有动态体验,
但是对它还是有期望,
毕竟是搭载了顶级混动系统跑车。


LC 500h动力方面,
搭载套3.5L V6发动机,
并匹配E-CVT+自动变速箱,
综合功率最大输出359马力,
前置后驱布局,
雷克萨斯LC500h整备质量达2030kg,
居然比宝马7系 740Li还要重,
绝对称得是跑车界中大胖妞,
这也难怪它在起步时候跑过人家。
但是。。。零百时速需要时间也只要5秒。


混动
前置后驱
E-CVT+自动变速箱
模拟10挡

最后说雷克萨斯LC500h,大道至简


至繁归于至简,
出现在第本苹果手册当中,
原则体现在对细节史无前例关注,
无论要花费少精力,
也要以设计极端复杂来获得效果,
实现用户体验简单流畅。


作为名服装设计师,
我虽是雷克萨斯车迷,
却中意雷克萨斯前卫设计,
既浮夸又低调,
矛盾词汇在雷克萨斯谐共存,
看似繁杂设计却能透出自然、简约、雅致气质,
豪车配大金链,LC反倒是与麻棉简装相宜得彰。
若说德系轿跑操控是锋芒毕露快刀,
那LC代表则是种具有东方韵味柔剑。


在雷克萨斯LC500h身我看到很前卫设计元素,
造型放五年后都是潮流
混动系统加入也让它变得更省心省油。

当它拥有了美艳颜值、温馨内饰、充沛动力,
那么这款车竞争对手是谁已经重要了,
因为它已经自成派,
展现出了LC必定是走量产品,
所以对于它来说,
只需独自绽放出倾城魅力,
吸引无数颜控消费者驻足即可。


从LFA到LC,
而端着梦幻超跑到混动GT跑车,
改变是姿态,是精彩。
通过LC,
看到了雷克萨斯对于设计专注,
对于优雅诠释。
穿梭街头,
LC收获是整条街注目礼;
停在巷尾,LC是镜头里主角。
从LC我们能看到LFA影子,
也能看到雷克萨斯对于GT跑车定义。

如果你想要款外形颜值、内饰豪华、
驾乘体验舒适豪华GT跑车,
选雷克萨斯LC500h就对了。

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发表于 2020-7-15 10:29:22
老纪帖子

 
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发表于 2020-7-15 10:43:58

勤奋MAC 2020/07/15 10:29:22 发表在 沙发

老纪帖子

车展顺手来,哈哈・・・谢谢
 
发表于 2020-7-15 16:14:50
看帖顶帖
 
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发表于 2020-7-15 16:50:22

津冀春风 2020/07/15 16:14:50 发表在

看帖顶帖

 
发表于 2020-7-15 19:10:41
此主帖已经被颗西兰花HU设为精华帖

帖子标题:《Car简评》130万买它吗?海西车展最重磅日系跑车雷克萨斯LC500h

精华理由:内容精彩
 
发表于 2020-7-15 20:30:26
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发表于 2020-7-15 21:38:28

Chevalier789 2020/07/15 20:30:26 发表在 6楼

帖,顶

感谢!
 
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发表于 2020-7-15 22:45:20
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过来看看你
 
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发表于 2020-7-15 22:45:35
啊老铁
 
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发表于 2020-7-16 05:11:15
 
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这产能,全球第
 
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这车看挺舒服
 
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齐鲁正禾 2020/07/16 05:11:15 发表在 11楼

 
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_吕周 2020/07/15 22:45:35 发表在 10楼

啊老铁

早安+老铁
 
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_吕周 2020/07/15 22:45:20 发表在 8楼

支持

感谢
 
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_吕周 2020/07/15 22:45:26 发表在 9楼

过来看看你

欢迎呀++支持
 
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齐鲁正禾 2020/07/16 05:11:52 发表在 12楼

这产能,全球第

没有呀
 
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齐鲁正禾 2020/07/16 05:12:06 发表在 13楼

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